RSS

Archivos diarios: 5 septiembre, 2015

26 cosas que odiamos de los ómnibus de Montevideo


El boleto sube a $26 y hace falta cambiar 26 cosas para que realmente lo valga.

Actualizado: 04 de Setiembre de 2015 | Por: MiráVo

26 cosas que odiamos de los ómnibus de MontevideoMIRÁ VO

 

Los ómnibus

Mirá Vo

1· El diseño. Desde los viejos Leyland que eran más incómodos que submarino de enanos hasta los nuevos chinos que tienen esa especie de tribuna al fondo escalonada y no sabés si vas en un 21 o en el tercer anillo de la Olímpica. En los últimos modelos mejoraron pero en los viejos tenías que hacer un curso de alpinismo para subir el escalón de entrada y uno de paracaidismo para bajarte.

2· La mugre. Tampoco que se suba Bril Ltda. a barrer los pasillos pero en los vidrios, por ejemplo, además de “lavame sucio” se puede escribir el Quijote, el Ulises de Joyce o dibujar el Guernica.

3· La incomodidad. Somos conscientes que no entra un sommier por pasajero pero no nos pongan asientos de comedor de jardinera, de esos que quedás con media gamba afuera. Y si sos petiso, te dan ganas de tener la pistola de escalada de Batman para engancharla de un pasamano.

4· Caño de escape. ¿Explotó una bomba? No, un 151 puso primera. Algunos queman tanto aceite que deja más humareda que una carbonera en Manchester en 1847.

5· Calefacción o ventilación. ¿El qué?

6· El tamaño de los números de línea. Originalmente el telescopio espacial Hubble se construyó para saber si lo que viene es un 103 0 113 a una cuadra de distancia.

 

El guarda

Mirá Vo

7· El impertinente. Es el que no tiene paciencia cuando no encontrás la plata, el que le molesta que le preguntes algo, que le hagas contacto visual, que subas a su ómnibus, que hayas nacido. Tranquilo, hermano, que yo tampoco subí a pasear.

8· El que te mira con cara de culo con el cambio. Y bueno, subí con $200 ¿y qué? Peor que no te pague. Igual, para la próxima, avisame que traigo la bóveda del Patoaventuras para guardar todas las monedas que me diste de cambio.

9· El que no te dice dónde bajarte. Dale, papá, ¿qué te cuesta abrir la boca para decir “es la próxima”? Yo sé que no tenés cara de Google Earth pero no hay necesidad de poner cara de ojete porque te pregunté dónde bajarme. Además, me bajo más rápido y no invado más tu ecosistema.

 

Los choferes

Mirá Vo

10· El que se cree Ayrton Senna. Hay gente que dice que vio un 405 levantar vuelo en la bajadita de 26 de Marzo.

11· El que no se arrima a la parada. Por apurado o bolas tristes, ni un mísero señalero para arrimarse un cachito al cordón de la vereda. Tampoco te pido que bajes a recibirme pero no me hagas tomarme un taxi para llegar del cordón a donde paraste el bondi.

12· Radio tertulia. “ES HORA DE DARRRRLE UNA MANO A LA GENTEEEEEEEEEEEE”. Ojalá que alguien llame para darle una mano para que bajen el volumen al mango de las radios en algunos ómnibus. Comprate auriculares, viejo.

 

Los inspectores

Mirá Vo

13· Cuando te pide el boleto. De repente empieza a sonar la música de“Tiburón” y arrancás a manotear por todos lados a ver dónde dejaste el boleto. El sueño de todos es animarse a decir “lo perdí ¿Y QUÉ?”.

14· El inspector que se cree arriero. Mientras el bondi está parado en la parada, acomoda el ganado golpeando la ventana con una monedita (!) y gritando desde la puerta de atrás. Bárbaro, maestro. Después trae un abrelatas para cuando nos queramos bajar.

 

El Sistema

Mirá Vo

15· La impuntualidad. Complicado pedirle puntualidad al uruguayo pero tampoco uno pide ser inglés o suizo (Dios nos libre). Hay veces que no sabés si el que pasa 14:32 es el de 14:32 o el de 13:57 que viene atrasado. Ahora está lleno de apps con horarios pero éstas tendrían que sincerarse y poner “y yo qué sé, está por venir, aguantá un cacho”.

16· La frecuencia. Uno nunca sabrá por qué hay que pedir un deseo cada vez que ve un 104 y por qué si un 121 frena de golpe otro 121 lo choca de atrás.

17· Ir apretado como ganado. Llegaron entrar hasta 875 personas en un 370 un lunes de junio a las 8:20 de la mañana. Van más cómodos cuatro elefantes en un fitito con un baby seat atrás.

18· El bondi que te deja a pata. Y del punto anterior se desprende la decisión del chofer: seguir de largo hasta que se baje uno o subir a más gente y generar un segundo Big Bang.

19· Servicio nocturno. Saliste de un boliche a las 3 de la mañana, no llegás para un taxi y suer-te-en-pi-la. Mientras esperás el nocturno pasaron 1587 estrellas fugaces y nacieron y murieron 5 tortugas Galápagos.

20· Los recorridos absurdos. Es más fácil ir de Montevideo a Madrid por el estrecho de Bering que tomarte un ómnibus de Maroñas a Lezica y tenés que hacer un juego de combinaciones de líneas más difíciles que el circuito integrado de un reactor nuclear ruso. No nos olvidemos de líneas insólitas como el 181 y el 183 que es el mismo recorrido pero en direcciones contrarias (!) y el 182 que es el mismo recorrido del 181 y el 183 pero de noche (!!).

21· Los diferenciales. ¿Qué es esa separación de clases sociales? ¿Por qué en el 151 vas como en un sulky de Nueva York a California en 1837 y en el D1 vas en jacuzzi con mayordomo?

22· Las paradas. Tampoco uno pide un 5 estrellas cada dos cuadras pero un mínimo refugio al menos. Para la lluvia, para el que necesita sentarse. Sino, avisame que salgo con la carpa y la silla de playa.

 

Y además

Mirá Vo

23· La suba del boleto. Te juro que te pago a 30 pesos el boleto pero al menos que sea un buen servicio. Además, lo otro que tien–¿CÓMO QUE YA SUBIÓ DE VUELTA?

24· Los paros. Difícil momento los paros de transporte y desde la parada ves gente pasando en su auto con cara Milton Wynants ganando en Sydney.

25· La intendencia y las compañías. No pedimos el metro de Londres pero a veces parecen padres divorciados peleados que le dicen al hijo “ah no sé, hablá con tu padre” o “no es mi culpa, preguntale tu madre”.

26· Los malos pasajeros. Los que rayan o ensucian, los que no tiran los boletos en la papelera, los que se ponen a hablar a los gritos por celular, los que no dan el asiento, los que suben sin la plata pronta y trancan la fila, los que estacionan en las paradas, los que suben sin bañarse o abren la ventana en julio y las cierran en enero.

 

Y que nunca falte:

✔ Los choferes que ponen ganas para llegar en hora, los que te dicen buen día, los guardas que ayudan a subir a una doña, los que no van apurados pero tampoco son una carreta, los que le echan una barrida al pasillo antes de arrancar el turnoy te ponen una linda música para acompañar el viaje.

✔ Que nunca falte, claro está, los buenos laburantes.

* * *

También podés leer:
7 cosas que odiás al viajar en un ómnibus interdepartamental

 
1 comentario

Publicado por en 5 septiembre, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

Etiquetas: , ,

Haciendo dedo


BOLETO SUBURBANO E INTERDEPARTAMENTAL AUMENTA ESTE SÁBADO

El precio del boleto del transporte suburbano e interdepartamental aumenta a partir de la medianoche de este sábado. La Dirección Nacional de Transporte explicó que el ajuste recoge el incremento salarial de los trabajadores.

 boleto

El precio del boleto del transporte suburbano e interdepartamental aumentará a partir de la medianoche de este sábado, confirmó este viernes la Dirección Nacional de Transporte (DNT).

El ajuste será en promedio de 7,73 % para el transporte suburbano y de 7,54 % para el transporte interdepartamental, de acuerdo a lo dispuesto por la DNT.

El decreto que establece el aumento recuerda que el último ajuste se había dado en marzo de este año y explica que el nuevo valor “ha recogido en el rubro mano de obra tanto para los servicios de corta, media y larga distancia los lineamientos del Poder Ejecutivo para la Sexta Ronda de los Consejos de Salarios que se integra con un aumento nominal de 3,92 % semestral” en el período comprendido entre el 1.° de setiembre de 2015 y el 28 de febrero de 2016, además de “un correctivo de 4,08 %”.

Con Origen o Destino Montevideo
Tipo de Boleto Validez Precio
Protección Dentro de limites del Servicio Urbano $ 41,00
Anillo 1 Del 0 Km al 32 Km $ 51,00
Anillo 2 Del 0 Km al 40 Km $ 60,00
Anillo 3 Del 0 Km al 52 Km $ 68,00
Anillo 4 Del 0 Km al 60 Km $ 75,00
Boletos Carreteros
Tipo de Boleto Validez Precio
8 Km Hasta 8 kilómetros $ 28,00
16 Km Hasta 16 kilómetros $ 32,00
24 Km Hasta 24 kilómetros $ 40,00
Otros Boletos
Tipo de Boleto Validez Precio
Jubilado Precio Mínimo $ 23,00
DM1 Diferencial Metroplitano a Zona Franca $ 51,00
LM1 Local Metropolitano en Ruta 1 $ 26,00
En los servicios de corta, media y larga distancia a partir de la hora cero del sábado 5 de setiembre de 2015,� el� valor pasajero/kilómetro que comenzará a regir es de $ 1,766
Tasa de embarque
servicios de corta distancia (hasta 120 kms.) $ 6,00
servicios de media distancia (entre 120 y 240 kms.) $ 12,00
servicios de larga distancia (más de 240 kms.) $ 18,00
servicios internacionales $ 22,00

Montevideo Portal

 
Comentarios desactivados en Haciendo dedo

Publicado por en 5 septiembre, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

A foja cero


FUNCIONARIOS RECHAZAN “CERO POR CIENTO” DE AUMENTO AL PODER JUDICIAL

MON21. MONTEVIDEO (URUGUAY), 20/04/2015.- Una mujer camina frente al edificio del Poder Judicial de Uruguay hoy, lunes 20 de abril de 2015, en Montevideo (Uruguay). La extradición desde Uruguay del boliviano Alejandro Melgar, acusado de complicidad para financiar en 2009 a supuestos terroristas en un plan secesionista, fue apelada y podrá llevar meses hasta que el trámite judicial se complete en todas sus instancias, dijeron hoy fuentes judiciales. "Debemos esperar el fallo del Tribunal de Apelaciones. Aún después de este fallo, y dependiendo del resultado, podría quedar la posibilidad de interponer recurso de casación", explicó hoy a Efe Raúl Oxandabarat, vocero del Poder Judicial uruguayo. EFE/Hugo Ortuño

MON21. MONTEVIDEO (URUGUAY), 20/04/2015.- Una mujer camina frente al edificio del Poder Judicial de Uruguay hoy, lunes 20 de abril de 2015, en Montevideo (Uruguay). La extradición desde Uruguay del boliviano Alejandro Melgar, acusado de complicidad para financiar en 2009 a supuestos terroristas en un plan secesionista, fue apelada y podrá llevar meses hasta que el trámite judicial se complete en todas sus instancias, dijeron hoy fuentes judiciales. “Debemos esperar el fallo del Tribunal de Apelaciones. Aún después de este fallo, y dependiendo del resultado, podría quedar la posibilidad de interponer recurso de casación”, explicó hoy a Efe Raúl Oxandabarat, vocero del Poder Judicial uruguayo. EFE/Hugo Ortuño

Funcionarios judiciales analizan medidas en rechazo al proyecto de ley de Presupuesto, que asigna “cero por ciento de aumento” al Poder Judicial. El dirigente de AFJU Carlos Fessler dijo a Montevideo Portal que el PJ no fue consultado y en el texto “el inciso 16 ni siquiera existe”.

Los funcionarios judiciales denunciaron que la Ley de Presupuesto presentada por el Poder Ejecutivo destina un incremento “de cero por ciento” para el Poder Judicial y que el texto “desconoce la existencia de un poder del Estado”.

Luego de que el Poder Ejecutivo presentara el proyecto de ley de Presupuesto para este período al Parlamento, la Asociación de Funcionarios Judiciales del Uruguay (AFJU) reunió a su Consejo Directivo para analizar las perspectivas presupuestales del organismo.�”Cero por ciento de presupuesto para el Poder Judicial es una vergüenza nacional. Le recordamos al señor presidente que al asumir el 1.° de marzo expresó que ‘la ley está por encima de lo político’. Apenas cinco meses después borra con el codo lo que escribió con la mano”, consignaba el comunicado emitido por AFJU luego de la reunión.

En diálogo este viernes con Montevideo Portal, el secretario general de AFJU Carlos Fessler afirmó que “lo que más preocupa es que el relacionamiento entre dos poderes como el Ejecutivo y el Judicial está frío y prácticamente no existe”.

En ese sentido, el dirigente sostuvo que durante la preparación del presupuesto “la posición del Poder Judicial ni siquiera ha sido considerada”, ya que no hubo encuentros entre representantes de Presidencia y los ministros de la Suprema Corte de Justicia para discutir sobre los fondos que recibirá el organismo.

Como consecuencia de eso, señaló Fessler, el Poder Judicial recibirá “solamente un incremento de 3% para infraestructura” y para para gastos de funcionamiento “hay un cero por ciento de aumento”. El dirigente apuntó además que “de hecho en el proyecto de ley el inciso 16, que corresponde al Poder Judicial ni siquiera existe”.

En paralelo a la discusión presupuestal, los funcionarios judiciales continúan con el juicio de cobro de pesos presentado contra el Estado por el ajuste salarial derivado del Presupuesto aprobado en 2010, cuando se incrementó el salario de los ministros de Estado. “El expediente está en el Tribunal Civil de 3.° turno y ya está a estudio de uno de los ministros”, consignó Fessler. En paralelo, está presentado ante la Suprema Corte de Justicia un recurso de inconstitucionalidad contra la ley 19.310, aprobada por el Parlamento en diciembre de 2014 para evitar hacer frente al pago de los ajustes adeudados.

Los funcionarios dicen que no pueden asegurar que la falta de mayor presupuesto se relacione con el conflicto pero sí advierten sobre la mala relación que existe actualmente entre los dos poderes. “Que al Poder Judicial no se lo ha escuchado es un dato objetivo, al igual que lo es que es mientras hay recursos para el Gobierno Central y el Parlamento, el Poder Judicial es el único poder que no tiene recursos extra”, sostuvo.

Fessler anunció que los funcionarios judiciales se reunirán el próximo 10 de setiembre en asamblea general de delegados para evaluar la estrategia para conseguir más recursos en el marco de la discusión del Presupuesto en el Parlamento. En esa instancia “no se descarta ninguna medida”, aseguró el secretario general de AFJU.

Montevideo Portal

 

 
Comentarios desactivados en A foja cero

Publicado por en 5 septiembre, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 


Alcancías enojadas

alcancia

El 16 % de los funcionarios de Latinoamérica se muestra insatisfecho con su retribución salarial, según el Reporte de Economía y Desarrollo 2015 del CAF.

El 16 % de los funcionarios de Latinoamérica se muestra insatisfecho con su retribución salarial, según el Reporte de Economía y Desarrollo 2015 (RED 2015) del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), presentado en Lima.

El estudio titulado “Un Estado más efectivo. Capacidades para el diseño, la implementación y el aprendizaje de políticas públicas” señaló que los trabajadores públicos descontentos con su sueldo superan en un tercio a los del sector privado, donde el nivel de insatisfacción por el salario es del 12 %.

La investigación advirtió que ese mayor descontento en el sector público puede traducirse en un bajo nivel de esfuerzo, en un entorno laboral deficiente o incluso dar lugar a prácticas de corrupción.

Los niveles de insatisfacción salarial contrastan con la preparación y formación de los trabajadores, ya que un 46 % de los funcionarios latinoamericanos tiene una educación superior completa, lo que es más del doble que el 20 % de los trabajadores del sector privado.

El estudio concluyó que “para mejorar la calidad de la administración pública es necesario contar con esquemas de compensación que permitan atraer a los mejores empleados y promover el esfuerzo”.

También recomendó “adaptar las estructuras salariales para vincular la remuneración y el desarrollo de la carrera con las competencias, habilidades y el nivel de esfuerzo de los burócratas”.

El reporte fue presentado por el economista jefe y director corporativo de investigaciones socioeconómicas del CAF, Pablo Sanguinetti; la directora de la CAF en Perú, Eleonora Silva, y el director de la Escuela de Gestión Pública de la Universidad del Pacífico, José Luis Bonifaz.

El objetivo de la investigación fue ofrecer una perspectiva de las capacidades estatales para mejorar la efectividad de las intervenciones públicas que promuevan el desarrollo en la región.

El estudio también destaca que la participación ciudadana es un factor importante de control externo que ayuda a mejorar el desempeño del Estado.

Otro de los hallazgos del RED 2015 fue que las nuevas tecnologías de la información y la comunicación son herramientas para incrementar el poder que la ciudadanía tiene para mejorar el diseño e implementación de políticas públicas.

Con datos de EFE

 

 
Comentarios desactivados en

Publicado por en 5 septiembre, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

Se va, se va, se fue


FRENTE AMPLIO RECHAZÓ EL TISA

El Plenario del Frente Amplio rechazó la incorporación de Uruguay al TISA y convoca al Poder Ejecutivo a retirarse de las negociaciones. El planteo fue apoyado por amplia mayoría con la oposición del Frente Líber Seregni.

 plenario fa

Set.05 – Resolucion Sobre El Tisa

La decisión fue tomada por 117 votos a favor 22 en contra. En rueda de prensa, el senador Rafael Michelini, uno de los que votó en contra aseguró que existía la posibilidad de que Uruguay deje afuera los rubros que le pareciera inconveniente negociar: “pensamos que a nivel de servicios, Uruguay tiene que dejar bien claro que en Salud, en Comunicaciones, en Educación y en nuevos servicios no negocia y en el resto naturalmente avanzar. Siempre está la etapa parlamentaria si viniera un tratado para decir que no”.

“No nos podemos cerrar al mundo, no podemos tener temor de estar negociando aquellas cosas, como la informática, en la cual miles de puestos de trabajo dependen de que se bajen aranceles de Estados Unidos y de la Comunidad Económica Europea”, agregó.

Consultado sobre las consecuencias de esta decisión del Frente Amplio, Michelini respondió: “La fuerza política se ha pronunciado a favor de una posición crítica y de retiro del TISA, supongo que el gobierno actuará en consecuencia”.

Por su parte, el economista Alberto Couriel, sostuvo que el TISA va en contra de “muchos de los elementos programáticos del Frente, que el Estado sea mínimo que no intervenga que desregule, todo eso es la antítesis del programa del Frente que dice que el Estado oriente y regule”.

Couriel agregó que el TISA afectaba las compras estatales, las telecomunicaciones, los servicios financieros y tiene cláusulas por las cuales si en un momento determinado se privatiza, no se puede nacionalizar después. “Todos estos fueron elementos tenidos en cuenta”.

El economista agregó que Uruguay no está quedando aislado, que se han abierto diversos mercados por fuera de este tipo de tratados. “Esta iniciativa es de EEUU y la Unión Europea, favorece a los países de desarrollando, yo siento que a mí no me favorece”, agregó.

El comunista Daniel Marsiglia expresó su satisfacción con la decisión tomada y resaltó la calidad de la información que tuve el debate, como consecuencia en parte de que el Poder Ejecutivo y la fuerza política analizaron el tema.

Marsiglia dijo que se trata de analizar la incersión del Uruguay y su comercio exterior desde una perspectiva más integracionista y no a través de este tipo de formatos.

http://www.montevideo.com.uy/auc.aspx?283228,245

 
Comentarios desactivados en Se va, se va, se fue

Publicado por en 5 septiembre, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

Etiquetas: , ,

 
A %d blogueros les gusta esto: