Colacce y Nopitsch en futuro equipo del MTOP
El futuro ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, comenzó a definir quienes serán sus colaboradores al frente de la Secretaria de Estado en la próxima administración. Entre ellos, se destaca la presencia de Luis Lazo, Carlos Colacce y Fernando Nopitsch. El actual subsecretario Pablo Genta será director de Logística.
El futuro ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, y el subsecretario Jorge Setelich comenzaron a definir los nombres de sus principales colaboradores en la Secretaria de Estado para el próximo gobierno. Entre ellos, se destaca la participación de varias figuras con extensa trayectoria en la gestión pública en los gobiernos del Frente Amplio, a nivel nacional como departamental.
Según pudo saber Caras y Caretas Portal, en base a fuentes políticas, el ingeniero Luis Lazo continuará en el MTOP por un nuevo período, esta vez como “asesor” de Rossi. Lazo, actual director Nacional de Vialidad, es un hombre de estrecha confianza del futuro ministro, e incluso fue su subsecretario del MTOP durante el primer gobierno del FA, cuando Rossi estuvo al frente de la Secretaria de Estado.
Asimismo, se estableció que el actual subsecretario del MTOP, Pablo Genta, permanecerá en la Secretaría de Estado, como director Nacional de Logística. Al tiempo que de la actual administración permanecerán en sus cargos el director Nacional de Transporte, Felipe Martin, el director Nacional de Hidrografía, ingeniero Jorge Camaño y el director nacional de Topografía, ingeniero Jorge Franco. En tanto, el actual diputado Daoiz Uriarte será el director Nacional de Arquitectura.
La principal novedad está en la Dirección Nacional de Vialidad, cargo que será ocupado por el ex vicepresidente de OSE, Fernando Nopitsch. En tanto, el ingeniero civil Carlos Colacce estará al frente de la Corporación Vial. Colacce fue presidente de OSE y ministro de Vivienda durante los gobiernos del FA.
Estos dos cargos son de suma importancia, por cuanto el futuro gobierno apuesta a promover una fuerte inversión en infraestructura vial, en particular en la mejora de varias rutas estratégicas para el desarrollo productivo.
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A.FU.SEC. 