Denuncian organización dedicada al contrabando
El reclamo de los “bagayeros” ahora se extiende a Salto. Emulan la medida adoptada por los contrabandistas de Paysandú, de bloquear el puente por 15 minutos. El “cero kilo” provocó un notorio descenso en el tránsito de uruguayos hacia la frontera y una baja en la venta de los comercios de Colón y Concordia.
Está previsto que al mediodía de hoy, el presidente José Mujica asista al establecimiento La Rosalita en Salto con motivo de la inauguración de la zafra del arroz. Allí lo esperarán más de un centenar de bagayeros salteños. Ayer, estos pequeños contrabandistas se reunieron con la Junta Departamental donde expresaron que quieren pedirle al mandatario que les dejen pasar un bolso por persona por día. Reclamaron la intermediación de los ediles que buscarán reunirse con el ministro de Economía para plantear que algún producto de la canasta básica tenga una tarifa especial, tal como ocurre con el combustible.
Mujica, por la tarde, se hará presente en el Centro Universitario de Paysandú, con motivo de la presentación de las nuevas instalaciones y un laboratorio. Justamente, en estas dos ciudades se produjo en las últimas 48 horas una rebelión de “bagayeros”, que adoptaron la medida de cortar los puentes internacionales durante 15 minutos por cada hora.
La intención de estas personas que desempeñan un trabajo informal e ilegal, como el contrabando hormiga, es procurar mantener un contacto con el mandatario uruguayo a fin de entregarle una carta.
En tanto, del otro lado del puente, la aplicación del “cero kilo” provocó un efecto inmediato a los comerciantes de las ciudades de Colón y Concordia. En los tres primeros días de la aplicación de la medida, hubo una baja en las ventas en los establecimientos argentinos que superan promedialmente el 10%.
El gerente del Centro Comercial de Concordia, José Pérsigo, dijo al portal diariojunio que “hay rubros y negocios que sentirán el impacto”.
Indicó que el primer impacto es importante y que hay comercios que lo van a sufrir mucho porque tenían mucha dependencia directa de la compra del uruguayo”. El 8 de abril, día en que se implementó la medida, hubo un descenso de tránsito de uruguayos por los tres puentes internacionales, con 739 salidas y 709 entradas menos con respecto al día anterior, según datos proporcionados por Migraciones.
En tanto, el director nacional de Aduanas, Enrique Canon, subrayó que con esta medida lo que se busca es “proteger” al trabajo de los ciudadanos uruguayos.
El ministro de Trabajo, Eduardo Brenta, invitó a los “bagayeros” a “asumir un trabajo formal en el marco de la legalidad”.
El jerarca enfatizó que es necesario identificar las expectativas de quienes hoy tienen una actividad ilegal, para luego presentarle cursos de formación.
Ayer, el director nacional de Aduanas, Enrique Canon, reconoció que sobre las 15 horas comenzó un bloqueo al puente internacional de Salto Grande por parte de unas 60 personas. El procedimiento utilizado es igual al que aplican en Paysandú, de cortar el tránsito por 15 minutos cada una hora.
El jerarca señaló que en estos días de aplicación del “cero kilo”, las autoridades hicieron 12 incautaciones el lunes pasado en cuatro aduanas, y el martes, fueron 8 en tres pasos de frontera. Además, se produjo una incautación de grandes dimensiones en Paysandú donde un vehículo transportaba unas 300 prendas de vestir. Las personas y el vehículo pasaron a disposición de la Justicia.
Canon comentó que en Paysandú hay una organización autodenominada “bolseros” que van a Argentina, traen contrabando y lo vuelcan en una camioneta.” Hay bolseros que trabajan para el gran contrabando. No todas son operaciones de escala familiar”, indicó.
Por su parte, la Prefectura Nacional Naval está colaborando en tareas de apoyo a la Dirección Nacional de Aduanas en las tareas que conlleva la aplicación del “cero kilo” en la frontera con Argentina.
Las autoridades aduaneras estimaron “natural” que al impedirse el pasaje de mercadería por la vía carretera se procure hacerlo por la vía fluvial.
Tarifa
Canon fue consultado sobre el reclamo de los “bagayeros” sobre que los vehículos cruzan el puente para cargar combustible y esa acción no es controlada.
A su entender, debido a esta realidad, “se hace necesario alguna revisión a la tarifa en la frontera”.
diariolarepublica.
A.FU.SEC. 