Los trabajadores de la Sección Tornería de la Dirección Nacional de Vialidad, encabezados por su encargado, Ruben Manfru, se propusieron reformar un torno viejo, que no se utilizaba, con la intención de mejorar su gestión y poder realizar tareas muy costosas que era necesario contratar en el mercado externo.
Dichos operarios plantearon si existía la posibilidad de hacer algunos cambios en el torno para poder reparar los diferenciales de los camiones que están en la órbita de la Dirección Nacional.
Se trataba de una propuesta muy ambiciosa ya que había que encarar varias reformas y que la máquina contara con la precisión necesaria. Es así que se realizaron los siguientes trabajos: levantar el cabezal, el porta herramientas, el contra punto, la luneta, la guitarra donde se monta el tren de engranajes.
Por el entusiasmo planteado, y viendo viable la propuesta, se decidió apoyar la iniciativa y abastecer de los implementos necesarios, manteniendo todos los elementos de seguridad en estos casos.
Con la colaboración del encargado de la Sección Soldadura, Alberto Rabino, se logró confeccionar todas las partes para el aumento del volteo del torno.
El resultado final de esta experiencia es que de un equipo secundario con un valor estimado de U$S 5.000, la reforma permite ahora contar con un equipo especial valorado por encima de los U$S 15.000.
Vale destacar entonces el compromiso y esfuerzo de los funcionarios de la Dirección de Vialidad que actuaron en este proyecto.
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A.FU.SEC. 