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De bolseros a desocupados



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Juan Pereyra tiene 38 años y trabaja desde hace dos décadas de bolsero. Cruza a pie el puente Internacional cada día a las 7 de la mañana a buscar comestibles a Colón y regresa dos horas más tarde con la bolsa llena, para vender las mercancías en las calles sanduceras, golpeando casa por casa la puerta de sus clientes.

Este lunes fue hasta el puente, pero no cruzó. Un aduanero le entregó un papelito que decía: “La Administración de Aduana de Paysandú comunica a la población en general que por decisión de la Dirección Nacional de Aduanas a partir del lunes 8 de abril aplicará CERO KILO en las compras de régimen de tráfico fronterizo procedente de la República Argentina”. Y allí se quedó, afuera de la Aduana, a compartir su desazón con otros 40 bagayeros que contaron su bronca a El Observador.

“Es la necesidad que tenemos: queremos trabajar”, dijo Pereyra, que pronto se convirtió en la voz cantante de los “bolseros”, como se autodenominan. “Andamos trabajando para criar a nuestros hijos”, agregó.

Juan tiene cuatro: uno de tres meses, otro de dos años, otro de tres, y la mayor de 15. Fue canillita y también trabajó en la Intendencia de Paysandú. Pero ha sobrevivido la mayor parte de su vida trayendo mercadería desde Colón. Dice que en cada viaje gana $180.

Muchos bolseros cruzan en moto. Pero más allá de las formas, todos comparten la desazón. “Ahora nos morimos todos nosotros”, dice Juan. Si bien no es un trabajo formal, sostienen que unas 400 familias carenciadas viven en Paysandú del contrabando.

elobservador.

 
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Publicado por en 9 abril, 2013 en Comisión Prensa y Propaganda, General, Noticias, Reinvindicaciones

 

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Carga: paro por las balanzas del MTOP


Los transportistas afectarán pasos de frontera el martes 13

La Asociación de Fleteros de Cerro Luego, socios de la Asociación de Transportistas de Carga del Uruguay (ATCU), convocó a un paro en los pasos de frontera para el martes 13 a la hora 11, cuando se esté planteando la problemática de las balanzas a las autoridades del ministerio de Transporte en Montevideo.

“Estas balanzas siempre nos dan una diferencia realmente importantes con respecto a las demás, que también son aprobadas por el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU)” dijo el presidente de la Asociación de Fleteros de Cerro Largo, Claudio Soárez.

“Lo que sucede es que el Ministerio no quiere reconocer que sus balanzas están mal y eso redunda en suculentas multas a las empresas del transporte”, remarcó Soárez.

Por este motivo han definido que el martes 13 durante el tiempo que dure la reunión que mantendrán con autoridades del Ministerio de Transporte, “se tranquen todas las balanzas” de esta cartera de Estado.

“Las balanzas aprobadas por el LATU nos dan un quilaje, sin embargo cuando vamos a las balanzas del Ministerio de Transporte establece que vamos con sobrepeso y ahí nos aplican la multa”, relató Soárez.

“Nosotros salimos con un quilaje y cuando llegamos a la balanza del Ministerio siempre nos da de más, pero lo curioso es que cuando volvemos a pesar, en el caso del transporte internacional, a Brasil o Argentina, coincide que la balanza nos vuelve a corroborar que el peso que teníamos era el correcto”, amplió el transportista.

Las multas que ascienden a 20 Unidades Reajustables (UR), unos $ 12.000.

El País Digital
 
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Publicado por en 10 noviembre, 2012 en Comisión Prensa y Propaganda, General, Gobierno, Informacion de interes, MTOP, Noticias, Trabajo

 

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