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El Senado y la Cámara de Representantes de la República Oriental del Uruguay, reunidos en Asamblea General,
DECRETAN:
Establécese el día 13 de octubre de cada año, como el día del trabajador vial. Dicho día no será laborable para los funcionarios de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y los mismos percibirán el jornal íntegro en tal oportunidad.
Comuníquese, etc.
Sala de Sesiones de la Cámara de Senadores, en Montevideo, a 8 de setiembre de 1964.
Y OBRAS PÚBLICAS
Artículo 1º.- Establécese el día 13 de octubre de cada año como el día del funcionario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas en todo el territorio nacional.
Artículo 2º.- Dicho día será considerado no laborable para los mencionados funcionarios.
Sala de Sesiones de la Cámara de Senadores, en Montevideo, a 3 de octubre de 2006.
RODOLFO NIN NOVOA, Presidente. Hugo Rodríguez Fillipini, Secretario.
MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y CULTURA
Montevideo, 9 de octubre de 2006.
Cúmplase, acúsese recibo, comuníquese, publíquese e insértese en el Registro Nacional de Leyes y
Decretos.
TABARÉ VÁZQUEZ. JORGE BROVETTO.
Montevideo, Uruguay. Poder Legislativo.
El sindicato del Ministerio de Transporte consideró innecesaria la construcción del despacho que realizó el jefe de la cartera Enrique Pintado y señaló que se gastó más de los 7 mil dólares que el ministerio afirma haber invertido. Por su parte, el coordinador del gabinete del ministerio, Andrés Copelmayer, aseguró que los costos fueron los que se dieron a conocer y que van a responder en «tiempo y forma» el pedido de informes al Poder Legislativo «para aclarar el tema».
En diálogo con El Espectador el secretario general del sindicato, Bismarck Larrosa, afirmó que conocen de primera mano el proceso de construcción y que con los aportes sociales de los 15 trabajadores que participaron se supera la cifra que el ministerio señaló.
“Nosotros tenemos conocimiento porque nuestros compañeros trabajaron ahí. No menos de 10 o 15 trabajadores estuvieron dos meses. Por lo tanto, si a lo que ellos estiman se le suman estas 15 manos de obra más los aportes al BPS entendemos que son mucho más”, expresó Larrosa
“Incluso el propio ministro pretende hacer en estos días un pedido de informe a la mesa política del Frente Amplio para ver si nosotros entendemos que los costos que se manejan son inferiores”, añadió.
Sobre esto, Copelmayer dijo a El Espectador que se trata de «una campaña de muy bajo nivel». Reiteró que el costo fue de 165.000 pesos y que tal información va a ser entregada al Poder Legislativo «en tiempo y forma».
En otro orden, el sindicalista cuestionó la contratación de una arquitecta para brindar capacitación sobre patrimonio histórico a los trabajadores por un monto de 583.000 pesos y criticó que en nueve meses solo dio tres charlas.
“Nos preocupa lo que ha sucedido en el ministerio porque se ha contratado una arquitecta uruguaya radicada en México para darnos conocimiento y especializarnos en la materia de patrimonio histórico, pero el contrato se firmó el 14 de mayo y lamentablemente la capacitación no ha sido adecuada”, manifestó y añadió que “solamente se han dictado tres charlas con los trabajadores y eso no es capacitar”.
Copelmayer respondió a estas declaraciones afirmando que «existió un taller, con su parte teórica pero fundamentalmente práctica, y las pruebas están a la vista». Además, manifestó el «respeto» por parte de la cartera a la arquitecta.
Por último, Larrosa denunció que el convenio que firmó el Ministerio de Transporte en octubre para refaccionar las escuelas todavía «no se han ejecutado».
“Existe una gran preocupación porque el ministerio decidió darnos solamente la mitad de la licencia que generalmente nos tomamos en enero para trabajar en los estudios y no se han realizado los trabajos correspondientes”, explicó Larrosa
“Por lo tanto los centros de estudios van a tener dificultades como ya lo han planteado los sindicatos de la educación”, puntualizó.
El coordinador del gabinete del ministerio desmintió estos dichos y afirmó que «se está haciendo de parte del gobierno un esfuerzo muy grande por poner a punto todos los centros de estudio. Está el agravante de que las lluvias de los últimos 15 días han generado nuevas dificultades de mantenimiento pero en realidad en lo que va del año lo único que se nos ha transferido son 8 millones de dólares que los estamos aplicando en cuatro escuelas y el resto quien define dónde se interviene son las autoridades de la enseñanza».
El Senado y la Cámara de Representantes de la República Oriental del Uruguay, reunidos en Asamblea General,
DECRETAN:
Artículo 1°.
Establécese el día 13 de octubre de cada año, como el día del trabajador vial. Dicho día no será laborable para los funcionarios de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y los mismos percibirán el jornal íntegro en tal oportunidad.
Artículo 2°.
Comuníquese, etc.
Sala de Sesiones de la Cámara de Senadores, en Montevideo, a 8 de setiembre de 1964.
Artículo 1º.- Establécese el día 13 de octubre de cada año como el día del funcionario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas en todo el territorio nacional.
Artículo 2º.- Dicho día será considerado no laborable para los mencionados funcionarios.
Sala de Sesiones de la Cámara de Senadores, en Montevideo, a 3 de octubre de 2006.
RODOLFO NIN NOVOA, Presidente. Hugo Rodríguez Fillipini, Secretario.
MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y CULTURA
Montevideo, 9 de octubre de 2006.
Cúmplase, acúsese recibo, comuníquese, publíquese e insértese en el Registro Nacional de Leyes y
Decretos.
TABARÉ VÁZQUEZ. JORGE BROVETTO.
Montevideo, Uruguay. Poder Legislativo.
La medida se adoptó luego que el PIT-CNT se ofreció a ser “garante” de las negociaciones que el Ejecutivo y el sindicato tienen previsto comenzar en los próximos días.
El retiro del decreto fue solicitado por la propia central para poder negociar en un marco de “racionalidad”, según publica hoy La Diaria.
La esencialidad era justamente uno de los puntos de la plataforma del paro parcial que el PIT convoca para esta jornada.
Los trabajadores de Copsa aprobaron por mayoría en asamblea el preacuerdo elaborado en el Ministerio de Trabajo, informó a Espectador.com el dirigente del gremio de Copsa, Oilcar Camaño. El servicio se retomará a partir de la hora 2.30 del viernes.
Este miércoles la empresa transportista confirmó que enviaría al seguro de paro a 89 trabajadores luego de haber hecho efectivo su anuncio de dejar de operar 11 líneas en Canelones por falta de rentabilidad.
Tras el anuncio de la empresa de dejar de operar esas líneas, la Intendencia de Canelones anunció que le retiraría otras ocho a Copsa, por lo que 19 líneas serían reasignadas a otras empresas que operan en ese departamento.
Finalmente este jueves en asamblea, el sindicato dio el visto bueno al preacuerdo al que habían llegado con la empresa, el Ministerio de Trabajo y la Intendencia de Canelones, el cual implica que estos 89 trabajadores –que pertenecían a las 11 líneas dejadas por la empresa- quedarán dentro de la plantilla de Copsa y se irán turnando para ir a seguro de paro.
Los conductores cobradores, que son 19, se turnarán cada dos meses. Por su parte, los administrativos, que son 70, cada cuatro.
“Vamos a aportar entre todos los trabajadores sindicalizados un complemento de seguro de paro”.
Por otro lado, el dirigente explicó que los trabajadores que estaban dentro de las líneas que fueron sacadas a la empresa por la comuna serán absorbidos por las nuevas prestatarias del servicio.
Una delegación de la Federación de Funcionarios de Salud Pública (FFSP) se reunió ayer con la ministra Susana Muñiz, en medio de otro conflicto que podría desembocar en paros, huelga y la ocupación de hospitales.
Entre otros puntos, el gremio reclama la creación y contratación de 2.000 nuevos funcionarios para el correcto funcionamiento de los centros de salud pública. Según el sindicato, al menos 500 de esos cargos deberían implementarse de forma urgente. Si no hay una respuesta favorable desde el Gobierno, el 1º de agosto comenzarán con las medidas de lucha.
Pablo Cabrera, secretario general de la FFSP, dijo que para lograr la creación de los cargos le plantearon a la ministra la posibilidad de utilizar recursos del Fondo Nacional de la Salud (Fonasa).
Según el dirigente gremial, el gobierno ya utilizó dinero del Fonasa para asistir a mutualistas con problemas financieros, por lo que la propuesta no sería una novedad.