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AFE: 1.200 interesados en pasar al derecho privado


SINDICATO DICE QUE FALTARÁ PERSONAL QUE MANEJE LOS TRENES

El gobierno considera un éxito el llamado que realizó para interesados en integrarse en la empresa Servicios Logísticos Ferroviarios (SLF), pero la Unión Ferroviaria advirtió que quienes se presentaron no cubrirán ni el 30% de las necesidades que existen de conducción de locomotoras.

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El ministro de Transporte, Víctor Rossi, dijo, tras el Consejo de Ministros, que se presentaron 1.198 personas para cubrir 110 vacantes de operarios y administrativos, pero reconoció que “ese es solo un aspecto de la puesta en funcionamiento de esta modalidad, un aspecto importante pero no fundamental”.

El dirigente del sindicato ferroviario, Ricardo Cajigas, dijo a El País que “prácticamente no se presentó ningún maquinista” y que sería “una irresponsabilidad tremenda” poner a correr trenes sin el personal capacitado de conducción. La Unión Ferroviaria descarta que se hayan presentado trabajadores ferroviarios extranjeros porque “en Argentina ganan el doble y en Brasil el triple”, dijo Cajigas.

Está previsto que SLF comience a trabajar el próximo 1° de julio en régimen de derecho privado. El 51% de esta empresa pertenece a la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) y el resto a la Corporación Nacional para el Desarrollo. Se encargaría del traslado de carga y pasajeros. En el papel existe desde 2011 pero no ha comenzado a operar.

El sindicato se niega a que los trabajadores pasen al derecho privado y mañana miércoles analizará nuevas medidas de protesta. “Creemos que el ministro Rossi sigue confundido si cree que una empresa de logística ferroviaria es similar a un supermercado. No se puede poner en una locomotora que arrastra 1.800 toneladas a alguien que no sabe”, advirtió Cajigas. “Además de violar la normativa de seguridad, no sé si los propietarios de la carga aceptarían que fuera llevada”, agregó.

El sindicato dice que la situación de AFE que cada vez transporta menos carga se debe a la falta de inversiones en los últimos treinta años, los bajos niveles salariales (los más deprimidos dentro de las empresas públicas), la falta de idoneidad de la dirección de la empresa y la escasez y desmotivación del personal. “En 30 años nunca un técnico ferroviario presidió AFE”, dijo Cajigas.

http://www.elpais.com.uy/informacion/afe-interesados-pasar-derecho-privado.html

 
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Publicado por en 16 junio, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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Ferroviarios le entregarán unas 400 zanahorias al Presidente de AFE


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La asamblea general de la Unión Ferroviaria (UF), en la cual participaron más de 400 trabajadores, resolvió facultar al Consejo Directivo y al Plenario de Delegados a impulsar en el corto y mediano plazo las medidas que considere necesarias para defender AFE. Entre las medidas esta la de entregarle al “Señor Presidente de AFE” tantas zanahorias como compañeros participaron de la Asamblea, para “recordarle que los ferroviarios no nos vendemos”, señala una de las mociones aprobadas.

La unanimidad de los presentes volvió a ratificar la resolución de no pasar a trabajar bajo el derecho privado y por ende no ser empleados de Self S.A., le dijo al Portal web del PIT-CNT Georgy Matínez, Secretario General de la UF.

Los ferroviarios se reunieron en asamblea en la sede del PIT-CNT en el marco de un paro general de 48 horas, el cual culmina el viernes a la media noche. Durante el encuentro también se resolvió solicitarle al gobierno un ámbito de negociación y ratificaron la posición de no dejar de ser funcionarios públicos.

Cuando el presidente de la República era José Mujica el gobierno decidió crear la empresa Self S.A., que opera bajo el derecho privado. A partir de ese momento los trabajadores manifestaron su rechazo a que se pasara a ese régimen laboral. Por ese motivo se inició una ronda de negociones con autoridades del gobierno de Mujica y luego con las designadas por Tabaré Vázquez.

Mientras se realizaban estos encuentros los trabajadores consultaron a varios juristas para modificar la ley que creó Self S.A. y así poder seguir siendo personal de AFE. Cuando se logra un proyecto de ley se inicia un intercambio de posiciones en torno a la redacción final. Sin embargo a fines de mayo del corriente Víctor Rossi, ministro de Transporte y Obras Públicas, les comunica que se seguirá adelante con la empresa Self S.A. y le poner fin a la negociación.

Resoluciones de la UF

Mociones aprobadas por la Asamblea Nacional de todos los ferroviarios realizada el jueves 11 de junio de 2015:

  1. Manifestar nuestro profundo rechazo a este proceso de privatización encubierta de AFE que viola la voluntad popular manifestada por el pueblo uruguayo en el plebiscito de 1992.
  2. Ratificar las resoluciones de todas las asambleas anteriores incluyendo las generales de todos los ferroviarios, de los años 2012 y 2013, en el sentido de que no aceptaremos renunciar a nuestros derechos de funcionario público y de AFE, ni solicitar licencia sin goce de sueldo, para servir bajo el derecho privado en Self.
  3. Rechazar este nuevo intento de atropellar los derechos de los trabajadores por parte del Ministerio de Transporte y el Poder Ejecutivo, ratificar nuestra declaración de situación de conflicto y resistencia al chantaje y las amenazas del gobierno, que tienen la clara intención de amedrentar a los trabajadores ferroviarios, para obligarnos a resignarnos y renunciar a nuestras conquistas.
  4. Facultar a la Asamblea Nacional de Delegados a resolver las medidas que considere necesarias sin descartar ninguna en defensa de la empresa pública y los derechos de los trabajadores ferroviarios.
  5. Facultar al Consejo Directivo a instrumentar las formas y oportunidades en que sean más convenientes o efectivas las medidas y resoluciones adoptadas.
  6. Comenzar una campaña de denuncia pública y legal de las pésimas e inaceptables condiciones de trabajo en que los ferroviarios desarrollamos nuestra labor, a cambio de los salarios más bajos de las empresas públicas.
  7. Mandatar al Consejo Directivo a que disponga el trabajo estrictamente a reglamento, a partir de la oportunidad en que lo considere más conveniente a los fines de nuestra lucha.
  8. Mandatar al Consejo Directivo a instrumentar la entrega de tantas zanahorias como compañeros participaron de esta Asamblea, al Señor Presidente de AFE, para recordarle que los ferroviarios no nos vendemos.

http://www.pitcnt.uy/index.php/sala-de-prensa/noticias/item/344-ferroviarios-facultaron-a-la-direccion-del-gremio-a-impulsar-nuevas-medidas-de-lucha

 
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Publicado por en 15 junio, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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Paro de ferroviarios y de trabajadores portuarios


FUNCIONARIOS DE AFE NO QUIEREN PASAR AL DERECHO PRIVADO

El Sindicato Portuario realiza hoy un paro con marcha hacia el Ministerio de Transporte y Obras Públicas a partir de las 11 en reclamo de más inversiones en el muelle C del puerto de Montevideo, por la reactivación del puerto de Fray Bentos y por la adquisición de una draga de gran porte para mantener los acceso a la terminal capitalina a una adecuada profundidad.

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Los trabajadores del puerto reclaman mayores inversiones en el sistema portuario.

Por otra parte, la Unión Ferroviaria se declaró en conflicto y asamblea permanente. Se opone a que los trabajadores de la estatal AFE pasen a desempeñarse en la operadora de carga (Servicios Logísticos Ferroviarios) en calidad de empleados privados. El sindicato rompió las negociaciones con el gobierno que está tratando de reactivar el ferrocarril. La anterior administración no logró avances significativos en este sentido y no pudo incrementar sustancialmente la carga transportada.

Pese a que desde hace años se señala que los trenes podrían transportar parte importante de la producción maderera, lo cierto es que el grueso del producto se sigue desplazando en camiones. Por tren se transporta fundamentalmente arroz y “clinker” para la elaboración de cemento.

Servicios Logísticos Ferroviarios publicó avisos para contratar conductores de trenes, técnicos en electromecánica y mecánicos. La empresa fue creada en 2011 pero no ha podido comenzar a funcionar. El sindicato rechaza la oferta que le hizo AFE para integrarse a Servicios Logísticos Ferroviarios (cuya propiedad corresponde en un 51% a la empresa estatal y en un 49% a la Corporación Nacional para el Desarrollo) pese a que el gobierno ofrecía a los trabajadores la reserva de su cargo. Esto generó que anteriores llamados realizados no tuvieran eco.

Actualmente AFE tiene alrededor de 800 funcionarios y la operadora necesita unos 300. Parte de la plantilla se acogió a retiros incentivados.

El gobierno está intentando llevar adelante la reparación del tramo Algorta-Fray Bentos que se prevé que puede captar un movimiento importante de madera pero buena parte de la red de vías se encuentra en mal estado y los trenes se desplazan con lentitud.

En 2014 AFE movió 800.000 toneladas, un nivel similar al de la crisis de 2002. La empresa surgió en 1952 luego de que se nacionalizaran las compañías ferroviarias existentes que eran de capital británico y que fueron las que construyeron la mayor parte de las vías a fines del siglo XIX y comienzos del XX. Gran Bretaña saldó así deudas con Uruguay que se habían generado durante la Segunda Guerra Mundial.

“Jerarcas incompetentes”

Según la Unión Ferroviaria, en AFE se han nombrado “durante mucho tiempo jerarcas incompetentes que no tenían ni idea de lo que es un tren. Está claro que existe la voluntad política incluso de este Gobierno, de operar bajo el derecho privado atropellando los derechos de los trabajadores”.

http://www.elpais.com.uy/informacion/paro-hoy-ferroviarios-trabajadores-portuarios.html

 
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Publicado por en 27 mayo, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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Unión Ferroviaria acusa al gobierno de buscar privatizar el servicio


ADELANTA QUE TOMARÁ MEDIDAS

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El disparador fue un llamado para contratar personal para Servicios Logísticos Ferroviarios en una nueva empresa creada en el ámbito privado. La Unión anunció el comienzo de medidas, tras publicación en la prensa de este llamado.

Una consultora publíca en la prensa el aviso. Pide personal para la nueva empresa, en derecho privado, que correrá los trenes de carga por las vías férreas.

La convocatoria, que está abierta hasta el 8 de junio, busca conductor, jefe de tren, jefe de servicio al cliente, supervisor e instructor de seguridad operativa, mecánico diesel, mecánico en general, entre otros para esta firma que es propiedad en un 51% de AFE y el 49% restante de la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND).

La Unión Ferroviaria fue notificada el jueves por el Ministerio de Transporte de que hoy domingo saldría este aviso.

En diálogo con a El Espectador, el prosecretario general del gremio ferroviario, Ricardo Cajigas, aseguró que el gobierno rompió la negociación que se venía llevando adelante y además actuó de mala fe.

Para el gremialista, estas acciones significan la privatización del servicio ferroviario.

Cajigas dijo que la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) ya transfirió el material rodante a la nueva empresa.

El Estado les propuso a los funcionarios pasar a Servicios Logísticos ferroviarios, debiendo renunciar a su puesto de funcionario público, aunque la administración le dejaba el cargo en reserva.

Para el integrante de Unión Ferroviaria, es sorprendente que sea el gobierno del Frente Amplio quien hoy quiera privatizar un servicio que está dentro de ámbito público.

Para la asamblea que los ferroviarios realizará este lunes, afirman que ninguna medida está descartada.

http://www.espectador.com/sociedad/316016/union-ferroviaria-acusa-al-gobierno-de-buscar-privatizar-el-servicio

 
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Publicado por en 25 mayo, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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Tren a Melo


El presidente José Mujica evalúa designar a la dirigente de la Unión Ferroviaria Carmen Melo como nueva presidenta de AFE, tras la renuncia de Jorge Setelich. Desde la Unión Ferroviaria dijeron a Montevideo Portal que Melo tuvo un papel protagónica en las huelgas en AFE durante el primer gobierno de Julio María Sanguinetti.

216949El presidente José Mujica evalúa designar a la dirigente de la Unión Ferroviaria Carmen Melo como nueva presidenta de AFE, en sustitución del renunciante Jorge Setelich.

Según consignó este viernes el diario La República, Mujica inició una “ronda de consultas” para definir el próximo presidente de la empresa ferroviaria y recibió varias opiniones favorables a la designación de Melo. Por ese motivo, el matutino señala que la designación se resolvería este mismo viernes.

Melo, que actualmente ocupa la dirección general del INAU, es considerada una histórica dirigente de la UF. Desde el sindicato indicaron a Montevideo Portal que fue “una de las principales dirigentes del proceso de refundación de la Unión Ferroviaria luego de la dictadura”.

En el mismo sentido, destacaron que Melo tuvo un papel protagónico en las huelgas realizadas por los funcionarios de AFE durante el primer gobierno de Julio María Sanguinetti. Según los ferroviarios, las acciones de Melo en ese marco le valieron ser declarada como funcionaria “excedente” por parte del presidente de AFE en ese momento, Juan Barchesi.

Políticamente, Melo está identificada con el Movimiento de Participación Popular (MPP).

En diálogo con Montevideo Portal, el secretario general de la UF Ricardo Cajigas dijo que “oficialmente no tenemos información” sobre la posible designación de Melo. Sin embargo, admitió que la UF está al tanto de que el nombre de la dirigente es uno de los manejados para suceder a Setelich.

Montevideo Portal

 

 
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Publicado por en 18 octubre, 2013 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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