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Un Río de Libertad 27 de noviembre de 1983, Montevideo, Uruguay.


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400.000 uruguayos se reúnen al pie del Obelisco dejando claro el aislamiento total de la dictadura cívico-militar fascista, tras la consigna de un Uruguay sin exclusiones. El 27 de noviembre fue escalón superior en la lucha del pueblo y de la clase obrera que no le dio un minuto de tregua a la dictadura durante 12 años. Significó la continuidad y el desarrollo de la orientación que se abrió camino con la huelga general, de marcarla a fuego como dictadura del gran capital financiero trasnacional, de la rosca oligárquica que a falta de base social utilizó a las fuerzas armadas para sus fines de saqueo y opresión. La magnitud del 27 de noviembre de 1983, junto a lo que había sido el acto del 1º de mayo de ese mismo año, y las manifestaciones juveniles en la semana del estudiante, fueron expresión de la unidad más amplia alcanzada por el pueblo contra la dictadura fascista, base fundamental para la reconquista de la democracia.

 

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Publicado por en 27 noviembre, 2016 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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¿QUIÉN LE SUSURRA AL MINISTRO?


El peculiar elenco de los asesores

El gobierno pretende aumentar el límite salarial de los asesores de los ministros para conquistar a los mejores y así ganar en “inteligencia” estatal. Pero, hasta ahora, quienes han ocupado esos cargos no siempre han derrochado idoneidad y, sobre todo, muchos de los que entraron como asesores terminaron ejerciendo otros roles.

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PAULA BARQUET19 sep 2015

Una maestra asesora a la ministra de Desarrollo Social, un chofer al ministro de Defensa, un biólogo al ministro de Economía y un técnico de fútbol al ministro de Interior. Son algunos de los 82 adscriptos actualmente contratados por los 13 ministros para que “colaboren directamente” con ellos durante el tiempo que dure su mandato. Según la ley, todos ellos han acreditado “idoneidad suficiente a juicio del jerarca de acuerdo a las tareas a desempeñar”.

El salario promedio, según datos de la Oficina Nacional de Servicio Civil (ONSC) a los que accedió El País, es $ 55.963 nominales. Pero si se aprueba un artículo incluido en el presupuesto que se está discutiendo por estos días, estas personas podrían cobrar hasta $ 191.215 nominales si es que el ministro a cargo así lo decide.

El tema estalló hace 10 días en la comisión de Presupuesto de Diputados. El director de la ONSC, Alberto Scavarelli, les explicó a los legisladores que “muchos ministros” habían planteado la necesidad de pagar sueldos más competitivos a sus asesores. Habló de “la necesidad de que el Estado cuente con el asesoramiento de técnicos del más alto nivel de especialización” e incluso de “la necesidad de potenciar la inteligencia del Estado a través de los mecanismos de asesoramiento”.

En concreto, lo que se propone es eliminar el límite salarial que preveía la ley de presupuesto anterior. Hasta ahora, los asesores no podían cobrar más que el 90% del salario del director general de Secretaría de cada ministerio. La cuenta da $ 69.462 (sin compensaciones). Al suprimir ese límite, el tope que pasaría a regir sería el 60% del salario del presidente de la República, lo cual corre para todos los funcionarios estatales. Así, los ministros podrían pagar a sus apreciados asesores hasta $ 191.215 nominales.

No aumentaría el gasto: quedaría tal como lo pensaron los hacedores del presupuesto anterior —entre otros Conrado Ramos, que dio su opinión sobre este asunto (ver aparte). Lo que se hizo en 2010 (artículo 58 de la ley 18.719) fue asignar a cada ministerio un monto máximo a gastar en estos asesores personales. En algunos casos fueron $ 8 millones, en otros $ 6 y en otros $ 4. Eso, a valores actuales, son $ 11,7 millones, $ 8,7 y $ 5,8.

Lo que cambia es la posibilidad de pagar más, incluso más que al número tres del ministerio. Según Scavarelli, esto es vital “para que el Estado pueda cumplir sus funciones, inclusive las de contralor, en actividades de enorme compromiso para el país como la explotación de recursos naturales o de futuros recursos”. Y agregó que si el nuevo artículo no se aprueba, “puede producirse, en algunos casos nos tememos que sea así, un debilitamiento de la capacidad del ministro”.

La argumentación no convenció a los diputados de la oposición. El nacionalista Gustavo Penadés dijo: “La verdad es que yo comprendería que se instrumentara ese mecanismo si se necesitara, por ejemplo, un ingeniero nuclear de la NASA”. Mencionó que existen distintas formas de contratar personas especializadas (por ejemplo, arrendamiento de obra), y opinó que el cambio sería “absolutamente contraproducente para la estructura”.

Luego, remató: “Sin duda, para nosotros este mecanismo tiene un claro fin de carácter político y, en ese sentido, lo primero que queremos saber es si al día de hoy se justifican esas adscripciones, que de por sí las consideramos un exceso”. Pidió información “sobre la cantidad de adscriptos que hay en cada inciso, con nombre y apellido, la función que realizan y el salario que perciben”.

El jueves pasado, nuevamente en comisión, Scavarelli entregó parte de los datos. No llevan “nombre y apellido”, y los salarios son promediados, pero sí se incluyen pistas sobre su “idoneidad”. Hay 82 personas contratadas bajo este régimen. El ministerio que tiene más asesores y más dinero ha previsto gastar en ellos en 2015 es el de Transporte. En total, los 13 ministerios planean gastar este año $ 74,6 millones en asesores (ver cuadro).

A Jorge Gandini, también del Partido Nacional, el asunto lo retrotrajo a 2011, cuando cursó pedidos de informes ministerio por ministerio para conocer quiénes eran los adscriptos. Le contestaron 12 de los 13 ministerios; solo faltó el de Trabajo y Seguridad Social.

El diputado guarda en una carpeta rebosante aquellas respuestas con decenas de currículum y resoluciones. Entre otras cosas, de allí se desprende que unos cuantos contratados como asesores terminaron en otros roles. “Aquí se plantea un requisito, que es que cumpla funciones con el ministro. El ministro no lo puede traer para cumplir funciones en otro lado”, disparó Gandini en comisión.

En Transporte, por ejemplo, Andrés Copelmayer entró como asesor de Enrique Pintado (con un sueldo que excede lo estipulado, unos $ 80.000) y luego trabajó como jefe de gabinete. La ministra de Vivienda, Graciela Muslera, contrató como asesor al arquitecto Pablo Guarino (que era edil y fue candidato a intendente de Cerro Largo por el Frente Amplio) y luego lo designó “coordinador regional para la zona este”. El canciller Luis Almagro tenía en 2011 ocho asesores: ninguno de ellos lo asesoraba directamente. En el Ministerio del Interior, dos de los cuatro asesores fueron contratados explícitamente para trabajar como coordinadores del Instituto Nacional de Rehabilitación.

De la información recabada por Gandini se puede sacar otra conclusión: no siempre se cumple que el asesor se va con el ministro. El biólogo Alejandro Zavala y el economista Gabriel Papa, por ejemplo, cumplen funciones de asesores desde 2011 en el Ministerio de Economía. El ministro cambió pero ellos siguen ahí.

En el Mides había una estudiante de Agronomía como asesora de Ana Vignoli. En varios casos los asesores son, en realidad, encargados de prensa.

“Al campeón mundial traelo por el BID”

El politólogo Conrado Ramos (Partido Independiente), que subdirigió la Oficina de Planeamiento y Presupuesto al inicio del gobierno de José Mujica, fue uno de los ideólogos del artículo 58 de la ley de presupuesto anterior, que reguló la figura de los asesores. Ramos explicó que antes se limitaba la cantidad de asesores por ministerio, y que a partir de 2010 el tope se fija por monto para así controlar el gasto. A su vez, dijo que se fijó el salario máximo en 90% del sueldo del director de secretaría para que “no haya más incentivos” que para asumir una responsabilidad política. En ese sentido, criticó que ahora se quiera eliminar esa cláusula porque “se devalúa aún más la figura del director de secretaría”. Agregó que hay varios mecanismos de contratación, y alegó: “Si querés al campeón mundial, traelo por un préstamo del BID”.

Gandini, un año atrás de los asesores.

El Partido Nacional votó en contra del artículo 58 de la ley de presupuesto de 2010. Aprobado el artículo, presentó un aditivo que solicitaba que los ministros remitieran información sobre cada contrato de asesor. El FA lo rechazó argumentando que el legislador podía conocer esa información por la vía del pedido de informes. Por eso, el 6 de junio de 2011 Jorge Gandini envió pedidos a los 13 ministerios. Seis le contestaron dentro del plazo, otros seis fuera del mismo y uno (Trabajo) no respondió. El 9 de setiembre pasado, en comisión de Hacienda, Gandini recordó esta experiencia y le preguntó al director de Servicio Civil qué opinaba sobre la posibilidad de incorporar un inciso estableciendo la obligatoriedad de que los ministros presenten estos datos al rendir cuentas. Scavarelli respondió que no dependía de él.

Más allá del famoso personal trainer de Pintado.

El Ministerio de Transporte es el que más asesores ha contratado. Terminó 2014 con 12 (entre ellos, un personal trainer cuya contratación observó el Tribunal de Cuentas) y actualmente Víctor Rossi cuenta con 11 asesores personales.

Trabajo gasta $ 7 millones en nueve asesores.

El Ministerio de Trabajo tiene previsto gastar el 83% de la partida asignada (hoy unos $ 8,7 millones) en nueve asesores. En el período anterior contrató a 11 personas, siendo el segundo ministerio con más asesores luego de Transporte.

Un técnico de fútbol para asesorar a Bonomi.

De acuerdo a los datos del Servicio Civil, el ministro del Interior, Eduardo Bonomi, tiene entre sus nueve asesores a un técnico de fútbol. En el período pasado, dos de los supuestos asesores fueron destinados al Instituto Nacional de Rehabilitación.

http://www.elpais.com.uy/que-pasa/peculiar-elenco-asesores.html

 
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Publicado por en 19 septiembre, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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La industria perdió 30.000 puestos de trabajo en tres años


El alto precio de la energía es uno de factores que afecta al sector manufacturero

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Una empresa láctea peruana y otra estadounidense cerraron; una fábrica de autos de origen chino y una pesquera local también: la lista de quiebras este año en el sector industrial uruguayo crece con el deterioro del contexto económico externo.

Desde 2012 la industria uruguaya ha perdido 11% de su personal y emplea actualmente a poco más de 200.000 personas de forma directa, frente a unas 230.000 hace tres años, dijo a la AFP el presidente de la Cámara de Industrias del Uruguay(CIU), Washington Corallo.

La situación es resultado de “múltiples” factores, explicó el dirigente, que comenzó enumerando las dificultades que atraviesa el comercio intrarregional.

Corallo recordó que “Argentina le trancó las exportaciones a Uruguay por las declaraciones juradas” exigidas a los importadores antes de autorizar el ingreso. A eso se suman los problemas de la economía de Brasil, segundo socio comercial de Uruguay; de divisas en Venezuela, destino importante para los lácteos uruguayos; y más recientemente, la devaluación en China.

Apuntó además que los incrementos de salarios en el sector no se ven acompañados por un aumento de la productividad de la mano de obra.

Y señaló que si bien el dólar ha subido (15% en el año) y es un elemento que ayuda a mejorar la competitividad de los productos industrializados que el país exporta, otros factores como el precio de la energía se hacen cada vez más pesados para los industriales.

En efecto, Uruguay tiene el combustible más caro de América Latina. Incluso con el petróleo en franca caída, la aguja de los precios no se mueve y los carburantes tuvieron un ajuste al alza de 5 a 7% en julio pasado.

Grandes golpes

La industria viene acumulando golpe tras golpe este 2015.

Un 85% de las empresas registradas en la Cámara de Industrias son pequeños y medianos emprendimientos que tienen menor margen de maniobra que una industria de mayor tamaño. Sin embargo, muchas firmas con cientos de empleados cerraron sus puertas en lo que va del año.

El último caso fue el de la endeudada Fripur, que generaba la mitad de los empleos en el sector pesquero y anunció el cese de actividades y el despido de sus 960 trabajadores hace 10 días.

“Estamos ante una situación preocupante y angustiante porque no sabemos qué va a pasar con esta industria”, reconocía en declaraciones a la AFP Juan Castillo, director nacional de Trabajo.

En junio, la empresa estadounidense de productos lácteos Schreiber Foods anunció que ponía término a sus operaciones enUruguay, en medio de un descalabro de precios para el sector en el mundo.

La empresa alegó sufrir fuertes pérdidas y dijo que su operación se vio afectada por el “cierre de los tradicionales mercados de Venezuela, Rusia, México y Brasil” y un alto precio pagado a los productores locales “que no acompañó a la caída de precios internacionales”.

Frente a la gigantesca planta de procesamiento, hoy vacía, una pequeña carpa azul con una bandera de Uruguay es el último vestigio de la presencia de sus 170 trabajadores en el complejo ubicado 90 km al oeste de Montevideo.

A comienzos de año, otra gigante del sector, Ecolat, controlada por capitales peruanos, dejó de producir en medio de un duro conflicto con sus trabajadores. Unas 400 personas quedaron sin trabajo.

En mayo, la fabricante china de vehículos Chery cerró su planta en Uruguay tras 10 meses sin producir vehículos, por dificultades para exportar, principalmente a Brasil. Unos 350 trabajadores perdieron sus empleos.

Números que no ayudan

En el último informe de expectativas industriales a junio de este año, los empresarios se mostraron menos confiados, a “niveles similares a los observados en contextos de dificultades económicas” como los meses finales de 2001, previo a la crisis que estalló en 2002.

Uruguay registró en julio su octavo mes con retracción de las exportaciones.

La ministra de Industria, Energía y Minería, Carolina Cosse, señaló que la coyuntura comercial internacional es “compleja” y manifestó que “no hay dos o tres medidas mágicas para resolver este tipo de problemas en el sector”, según declaraciones publicadas en la página oficial de la Presidencia.

El gobierno plantea mejorar la capacitación de los trabajadores e incrementar la productividad de la industria.

Pero los industriales reclaman medidas de efecto más inmediato que les permitan reducir costos y enfrentar las dificultades que plantea el escenario externo.

http://www.elobservador.com.uy/la-industria-perdio-30000-puestos-trabajo-tres-anos-n671894

 
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Publicado por en 26 agosto, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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Así se divide el presupuesto nacional


El 39% del incremento presupuestal estará destinado a la educación, el 16% al Sistema Nacional de Cuidados y un 10% para la infraestructura.

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Publicado por en 24 agosto, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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Uruguay, el que más gasta en financiar a legisladores


CADA URUGUAYO APORTA US$ 40,87, SEGÚN ESTUDIO REGIONAL

Uruguay es el país de América Latina que tiene más legisladores y más gasta en el Parlamento con relación a su población. Así lo señala un informe del Centro Regional de Estrategias Económicas y Sostenibles (Crees), al que accedió El País.

Uruguay tiene 130 legisladores; el que tiene menos es Costa Rica con 57. Foto: M. Bonjour

El trabajo, titulado “Infografía. ¿Cuánto cuestan los congresos de América Latina?”, señala que en Uruguay hay 38,2 legisladores por millón de habitante, colocándose así primero, bastante lejos del número dos de la lista, República Dominicana, que tiene 22,5. El que menos tiene es Brasil, con 2,9. Los datos del estudio corresponden al año 2014.

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Uruguay también está primero en lo que respecta al gasto legislativo por habitante, con una cifra de 40,87 dólares a lo largo de 2014. El trabajo explica que para llegar a este número se “dividió el gasto total entre la cantidad de habitantes de cada país. Con este indicador determinamos cuánto le cuesta, en promedio, a cada ciudadano el congreso de su país”. En este caso quien se coloca en segundo lugar es Argentina, con 22,63 dólares. Y en último lugar México, con 1,52 dólares.

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Otros datos.

Uruguay, en tanto, se coloca en el octavo lugar, en una lista de 16 países, en cuanto al gasto legislativo, con 132,1 millones de dólares al año. Brasil es el primero, con 3.530,7 millones y Nicaragua el último con 20,4 millones. En cuanto a la variante “gasto legislativo como porcentaje del gasto del Gobierno Central”, Uruguay está cuarto, con 1,14%. En primer lugar se ubica Paraguay, con 1,8%; y en último México, 0,07%.

Pese a que Uruguay es el que tiene más cantidad de legisladores por millón de habitantes, se lo encuentra recién en el lugar 11 en cuanto a la cantidad de legisladores que tiene su Parlamento. De los 130 legisladores que hay en Uruguay entre senadores y diputados, se pega un salto grande cuando se compara con países como México, que tiene 628; Brasil, que tiene 594; e incluso Argentina, con sus 342 representantes. Los que menos legisladores tienen son Panamá con 72 y Costa Rica con 57.

http://www.elpais.com.uy/informacion/uruguay-que-mas-gasta-financiar.html

 
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Publicado por en 21 agosto, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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CIU pide medidas “urgentes” tras peor expectativa en 6 años


“EN ESTE MOMENTO, EL ESCENARIO ES MALO” DIJO EL PRESIDENTE DE LA GREMIAL

Las expectativas de los industriales tanto de la economía como de sus empresas siguen empeorando y se ubican en los peores niveles desde momentos de crisis internacionales del pasado. En ese contexto, la Cámara de Industrias (CIU) le reclama medidas “urgentes” al gobierno, ya que se está ingresando en una zona de alerta de “luces rojas”.

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Los empresarios del sector se quejan de pérdida de competitividad. Foto: Archivo El País.

Un informe difundido ayer por la CIU relevó que las expectativas de los empresarios, tanto para su firma como para la economía en general, se deterioraron en junio en relación a mayo, alcanzando los peores niveles desde abril de 2009.

En junio, el neto de respuestas entre los que ve que la economía estará peor y los que creen que estará mejor en seis meses fue de -39 puntos (41% piensa que estará peor, 50% que seguirá igual, 2% cree que estará mejor y 6% no contestó). Para encontrar un saldo neto similar, hay que ir hasta abril de 2009 con -45 puntos.

Sobre la empresa, 30% cree que estará peor en los próximos seis meses, 60% igual y 10% mejor. El saldo neto es de -20 puntos, algo que no se daba desde junio de 2009 (-24 puntos). Según el informe, estos niveles para la economía y la empresa son “similares a los observados en contextos de dificultades económicas (fines de 2001 y primer semestre de 2009).

Ayer, la cúpula de la gremial industrial se reunió durante varias horas para realizar una evaluación actual del sector. Y el resultado no fue alentador.

El presidente de la CIU, Washington Corallo, dijo a El País que la coyuntura actual es diferente, por ejemplo, a la situación de 2009. En aquel momento, los precios de las materias primas no habían caído tanto como ahora; China no presentaba signos de desaceleración y Argentina y Brasil mantenían un comercio más estable con Uruguay.

“Hoy, Brasil tiene problemas serios; Argentina pone dificultades para el ingreso de productos uruguayos; Venezuela sigue con problemas. Además, China no sólo devalúa, también tiene problemas para la compra de commodities, Europa se recupera pero lentamente y Rusia también está con dificultades”, enumeró Corallo.

A ese cóctel externo le añadió a nivel interno una demanda que comienza a restringirse. Entonces, expresó: “Cuando se va en un auto y se empiezan a prender luces amarillas o rojas (en el tablero del vehículo) se puede seguir rodando un poco más, pero en algún momento hay que parar el auto para revisarlo”, dijo Corallo.

“Si seguimos exigiendo al aparato productivo como hasta ahora y no tenemos una prestación urgente para analizar las causas de pérdida de competitividad en Uruguay, vamos a tener más problemas”, aseguró.

Luces rojas.

Indicó que la intención de la CIU es trabajar en conjunto con el gobierno. “Pero, los tiempos del gobierno son distintos a los de las empresas y es muy importante buscar medidas urgentes paliativas para las compañías que atraviesan problemas coyunturales y no estructurales”, sostuvo.

La percepción industrial es que la situación continúa en una fase de retroceso, y será peor. “En este momento el escenario es malo. Hasta hace unos meses sosteníamos que estábamos en amarillo. Ahora, la aguja del termómetro está llegado a la zona de luz roja”, afirmó Corallo.

También se refirió a un cambio que surgió en estadísticas de la CIU. Recordó que hasta hace unos meses, esas estadísticas marcaban que el 33% de los sectores industriales se ubicaban en nivel positivo, el 30% en neutro y el 28% en negativo. “Actualmente estamos con más del 50% de los sectores en retroceso”, señaló.

El último dato divulgado por el Instituto Nacional de Estadística (INE) la semana pasada indicó que la actividad industrial —sin contar la refinería de Ancap— creció 9,28% en junio respecto al mismo mes del año pasado y acumula una expansión de 6,9% en el primer semestre frente al mismo lapso de 2014.

Sin embargo, así no se ve toda la realidad de la industria. El Centro de Investigaciones Económicas (Cinve) indicó en un informe que si se excluye la actividad de cuatro empresas (Ancap, UPM, Montes del Plata y Pepsi) la producción industrial acumula en el primer semestre una caída interanual de 3,2%.

En ese escenario, los industriales insisten al gobierno que tome medidas urgentes y de fondo. Esas medidas son la rebaja de los aportes patronales que realizan al Banco de Previsión Social (BPS) y también de los costos energéticos del sector. Eso obraría como una suerte de contraprestación al apoyo de los empresarios al combate a la inflación a través del acuerdo de precios de semanas atrás.

“La CIU apoyó ese acuerdo, pero no puede implicar más pérdida de competitividad. Hay un equilibrio macroeconómico que hay que saber cuidar y buscar la manera para que el aparato productivo del país no se caiga”, afirmó Corallo.

También pidió cautela para la negociación de los ajustes salariales en la negociación colectiva. “Los sindicatos tienen que ser conscientes que muchas empresas se están quedando sin trabajo y que no hay peor aumento que el que genera desempleo. Entendemos que hay gente que gana muy poco, pero es preferible ganar algo y no quedarse sin trabajo”, advirtió.

Esa pérdida de la fuente laboral se traduciría en un principio en el ingreso del trabajador al seguro de paro, donde tampoco se le compensará la totalidad de la remuneración que recibía en su empleo, alertó.

Comienzo de año complejo.

Ya en el primer año de gestión, el gobierno se enfrentó con varias dificultades laborales generadas por el cierre de varias empresas. La automotriz Chery dejó de producir automóviles en Uruguay y despidió a su plantilla de 350 trabajadores. El sector lácteo también tuvo dos cierres. Uno, el de Ecolat que dejó sin empleo a 300 personas; el segundo caso fue el de Schreiber Foods que siguió el mismo camino y allí fueron 170 operarios. Este mes, luego de un año de estar intervenida, Fripur tomó la decisión de no producir más y hoy será su último día de procesamiento de pescado (ver nota aparte). Todo eso en medio del comienzo de la quinta ronda de los Consejos de Salarios donde se definen los ajustes a las remuneraciones del sector privado.

http://www.elpais.com.uy/economia/noticias/ciu-pide-medidas-urgentes-peor.html

 
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Publicado por en 18 agosto, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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Vázquez le soltó la mano al ferrocarril, el sueño de Mujica


El plan de inversiones públicas anunciado por el gobierno incluye como propias obras programadas y en ejecución del período anterior

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La letra chica del plan de obras públicas anunciado este lunes por el presidente Tabaré Vázquez tiene contraindicaciones para el ferrocarril. Aunque sin admitirlo del todo, el gobierno confirma en su anuncio rimbombante de gasto en infraestructura que el futuro del tren en Uruguay seguirá a la deriva como en los últimos años, necesitado de recursos para salir del pozo.

Si bien el plan global menciona al transporte ferroviario con US$ 360 millones de inversión en el quinquenio, al analizar las cifras la realidad muestra otra cosa. En esa suma se incluyen como propias obras ya programadas y en ejecución que vienen del período anterior, durante la presidencia de José Mujica (2010-2015), y en segundo lugar se da como un hecho el éxito de un contrato de Participación Público Privado (PPP), que ni siquiera fue llevado al papel y, además, no se tiene claro qué interés privado puede concitar.

Según dice el documento del gobierno, US$ 200 millones de los US$ 360 en total que serán invertidos en el tren corresponden al Focem. Es decir, que se financian con ese instrumento delMercosur que busca atender las asimetrías de los socios del bloque para realizar obras de infraestructura. Pero esos dos proyectos incluidos en la suma total, ya están en marcha desde hace algunos años. Así lo confirmó a El Observador el director de Transporte Ferroviario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Álvaro Fierro, quien además fue vicepresidente de AFE en el período pasado.

El primero, llamado Focem I, implica una inversión aproximada de US$ 75 millones para recuperar vías en dos tramos que van desde Pintado (Florida) hasta Rivera, y fue aprobado en diciembre de 2010. Sin embargo las obras comenzaron en enero de 2014.

El segundo, titulado Focem II, está más en pañales pero tampoco es novedad para las necesidades acuciantes del tren en Uruguay. Este último implica también obras de recuperación para un tramo más corto que va de Piedra Sola (localidad ubicada en el límite entre Tacuarembó y Paysandú) a Algorta (Río Negro), y totaliza una inversión de US$ 125 millones. El Focem II está en proceso de adjudicación a las empresas encargadas de realizar la obra, algo que se hará efectivo en pocas semanas.

En Uruguay hay 3.000 kilómetros de vías férreas, de las cuales la mitad está fuera de servicio o sin uso por su mal estado. Existen algunas que funcionan al límite, y de no recibir asistencia en el corto plazo pueden colapsar y dejar de ser utilizables. Una fuente de AFE explicó a El Observador que hay tramos de la línea que va hacia Río Branco que funcionan con lo mínimo. Por allí se transporta combustible y distintos productos de ANCAP, y también arroz de empresas de gran porte como Saman.

El transporte de carga es lo único que le da dinero a AFE, y desde hace varios meses viene en caída y sin miras de recuperación. El año pasado cerró al borde del mínimo histórico en toneladas transportadas, lo cual es síntoma objetivo de la delicada situación. La semana pasada el titular del MTOP, Víctor Rossi, admitió en la comisión de Transporte que al año se asiste con importantes sumas de dinero al ente para que pueda funcionar. Las cálculos mencionan de US$ 17 a US$ 20 millones al año que van de Rentas Generales (la caja del Estado) a las arcas de AFE.

Esperanza privada

Si se sacan de la cuenta global esos US$ 200 millones de inversión al tren, correspondientes a lo ya programado con dinero del Focem, restan explicar US$ 160 millones. Según dice el documento del gobierno, US$ 90 millones serán invertidos por medio de una PPP para el tramo de 145 kilómetros de la línea Algorta-Fray Bentos, que es importante para el transporte de madera y granos. En esa obra hubo algún interés de empresas chinas, pero quedó por el camino por idas y vueltas durante el gobierno de Mujica. Desde el MTOP se confirmó ayer a El Observador que la PPP es, hasta ahora, solo una idea.

A la cuenta le quedan entonces US$ 70 millones. De ellos, US$ 60 corresponden a un préstamo que ya aprobó la Corporación Andina de Fomento (CAF), destinado a la nueva operadora ferroviaria Servicios Logísticos Ferroviarios (SLF). El dinero no llegó a sus arcas porque le resta cumplir con requisitos de la CAF, según detalló el ministro Rossi en el Parlamento.

Por lo tanto, al pasar raya quedan US$ 10 millones de inversión nueva y no prevista anteriormente para el ferrocarril en Uruguay. No hace falta decir si es mucho o poco, o si es justo o no. Lo cierto es que Vázquez le soltó la mano a un sueño de Mujica.

http://www.elobservador.com.uy/vazquez-le-solto-la-mano-al-ferrocarril-el-sueno-mujica-n664380

 
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Publicado por en 29 julio, 2015 en Comisión Prensa y Propaganda

 

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